Osam velikih naftnih kompanija ostvarilo je oko 7,5 milijardi eura ekstra profita na tržištu Evropske unije u prvoj polovini 2026. godine, pokazuje analiza organizacije Transport & Environment (T&E).
Kako se navodi, organizacija je utvrdila da je šest kompanija – BP, Shell, Eni, Orlen, Repsol i OMV – više nego udvostručilo profit u Evropskoj uniji u drugom kvartalu ove godine u odnosu na isti period 2025. godine. TotalEnergies i Moeve takođe su ostvarile značajne profite.
Analiza je pokazala da je rast profita povezan sa volatilnošću na tržištu nafte usljed situacije na Bliskom istoku. Ovih osam kompanija ostvarilo je ukupno oko 17,9 milijardi eura ekstra profita na globalnom nivou tokom prva dva kvartala 2026. godine, dok je oko 42 odsto tog iznosa pripisano tržištu EU.
Najveći dio ekstra profita u Evropskoj uniji ostvaren je u Poljskoj, a zatim u Španiji, Njemačkoj i Francuskoj.
Kako bi procijenila koliki dio profita se odnosi na Evropsku uniju, organizacija T&E u analizi nije posmatrala u kojoj zemlji su kompanije knjižile zaradu, već koliki su prihod ostvarile na tržištu pojedinačnih država. To je važno zato što velike naftne kompanije posluju u više zemalja i mogu da raspoređuju profit između različitih jurisdikcija, zbog čega mjesto na kojem je profit prijavljen ne pokazuje nužno gdje je novac zarađen.
Pročitajte još:
- U EU registrovano 1,89 miliona novih električnih automobila tokom 2025. godine
- Prodaja električnih automobila dostigla rekordne nivoe u 50 zemalja
- Infrastruktura za punjenje u EU raste brže od prodaje električnih vozila
Organizacija T&E poziva Evropsku uniju da uvede trajni porez na ekstra profite naftnih kompanija, a prihode od tog poreza usmjeri na smanjenje zavisnosti građana od fosilnih goriva i podršku prelasku na električna vozila.
Organizacija ukazuje i na razliku između zemalja u zavisnosti od zastupljenosti električnih vozila. Danska ima udio potpuno električnih vozila od oko 19 odsto, dok je njihov udio u Poljskoj manji od jedan odsto. Prema ranijoj analizi organizacije, vozači automobila na benzin bili bi znatno više pogođeni novim poremećajima na tržištu nafte nego korisnici električnih vozila.
Organizacija navodi i da istraživanja javnog mnjenja pokazuju podršku velike većine Evropljana uvođenju poreza na ekstra profite.
Energetski portal