Svijet ubrzano prelazi na električnu mobilnost – prošle godine svaki četvrti novi automobil prodat na globalnom tržištu bio je električni. Sa više od 20 miliona prodatih vozila i rastom od 20 odsto, tržište električnih automobila nastavlja da obara rekorde, pokazuje izvještaj „Globalni pregled električnih vozila 2026” Međunarodne agencije za energiju.
Među velikim tržištima najviše se izdvojila Evropa, gdje je prodaja električnih automobila porasla za više od 30 odsto, što čini 28 odsto udjela ukupne prodaje, iako takav rast jeste povezan i sa pooštravanjem standarda Evropske unije za emisije CO2 iz automobila.
Kina je još uvijek najveće i najdinamičnije tržište, iako je rast prodaje blago usporio, dijelom zbog privremenog zastoja u programu zamjene starih vozila. I pored toga, električna vozila činila su oko 55 odsto ukupne prodaje automobila u toj zemlji. U Sjedinjenim Američkim Državama tržište je ostalo mirno, sa udjelom električnih automobila nešto manjim od 10 odsto.
Međutim, zanimljiva su manja tržišta u Jugoistočnoj Aziji, gdje se godišnja prodaja električnih automobila više nego udvostručila i dostigla gotovo petinu ukupne prodaje, predvođena Vijetnamom, Indonezijom i Tajlandom. Latinska Amerika je takođe zabilježila snažan skok, najviše zahvaljujući Brazilu i Meksiku.
Dinamika uvoza i izvoza na najvećim tržištima
Globalno je proizvedeno skoro 22 miliona električnih automobila, što je za oko četvrtinu više nego godinu ranije. Kina se u izvještaju izdvaja ne samo kao najveće tržište već i kao glavni proizvodni centar električnih vozila. Kineski proizvođači su u 2025. godini obezbijedili oko 60 odsto globalne prodaje električnih automobila, dok je u samoj Kini proizvedeno gotovo tri četvrtine svih električnih automobila u svijetu.
U fokusu:
- Data centri kao izazov i prilika za evropski elektroenergetski sistem
- Odmor u ritmu zemlje, vode i vazduha
- Jačanje uloge žena u šumarstvu kroz projekat Fem2Forests
Kada uzmemo u obzir taj podatak, ne čudi što je izvoz kineskih električnih automobila u 2025. godini udvostručen pa je dostigao više od 2,5 miliona vozila, iako se zna da je Kina još 2024. prestigla Evropsku uniju i postala najveći izvoznik automobila.
Što se tiče izvoza električnih automobila iz Evropske unije, on je porastao za 25 odsto, ali je i uvoz povećan za oko 35 odsto – na više od 900.000 vozila, pri čemu je Kina činila gotovo 60 odsto tog uvoza.
Dešavanja sa gorivom utiču na privlačnost EV
Na interesovanje za električna vozila sve više utiču i cijene goriva, naročito kod vozača koji prelaze veće kilometraže ili kod kompanija sa velikim voznim parkovima. Ipak, početak 2026. godine ponovo je pokazao da tržište električnih automobila ne raste svuda istim tempom. Globalna prodaja u prvom kvartalu bila je osam odsto niža nego godinu ranije, prije svega zbog slabije prodaje u Kini i Sjedinjenim Američkim Državama, nakon promjena u politikama podrške. Iza tog ukupnog pada, međutim, krije se drugačija slika na pojedinim tržištima. Evropa je nastavila snažno da raste, sa povećanjem prodaje od gotovo 30 odsto, dok su azijsko-pacifičke zemlje bez Kine zabilježile rast od 80 odsto, a Latinska Amerika 75 odsto.
Priredila: Milica Vučković
Tekst u cijelosti čitajte u Magazinu Energetskog portala ČISTA ENERGIJA