Uslijed visokih cijena dizela izazvanih geopolitičkim dešavanjima, Evropa u ovom trenutku plaća dodatnih 203 miliona eura dnevno, pokazuje nova studija organizacije Transport & Environment (T&E). Gotovo 40 odsto putničkih automobila u Evropskoj uniji koristi dizel, što Evropu posebno izlaže pritisku visokih cijena goriva.
Prema procjeni organizacije, vozači putničkih automobila trenutno plaćaju oko 19 eura više pri svakom punjenju rezervoara, dok dodatni troškovi za vozače kamiona na nedjeljnom nivou iznose više od 230 eura.
Interesantan dio analize jeste procjena da bi, ukoliko se ovakva razlika u cijeni zadrži do kraja decembra, ukupan iznos bio približno jednak sredstvima potrebnim za subvenciju od 2.000 eura za svaki dizel automobil stariji od 15 godina. Takva vozila čine oko 30 odsto evropskog voznog parka sa dizel motorima.
Pročitajte još:
- Razvijen sistem za rendgensku kontrolu baterija električnih vozila
- Evropski proizvođači kamiona traže pomjeranje roka za ciljeve CO₂
- Zagreb dobio 62 nova električna autobusa
Prema analizi T&E, kratkoročne mjere poput smanjenja brzine na auto-putevima za 10 km/h, ekonomičnije vožnje i dijeljenja automobila mogle bi da smanje potražnju za dizelom za oko 15 odsto. Dugoročno, organizacija kao jedno od rješenja vidi ubrzanu elektrifikaciju saobraćaja, uz programe za zamjenu i rashodovanje starijih vozila i stroža pravila o emisijama.
T&E navodi i da je osam najvećih naftnih kompanija u Evropskoj uniji u prvoj polovini 2026. godine ostvarilo ukupno 7,5 milijardi eura ekstra profita. Organizacija zato predlaže da se ekstra profiti oporezuju, a prikupljena sredstva usmjere u elektrifikaciju saobraćaja.
Energetski portal