Na četvrtoj konferenciji „Modern Road Construction”, posvećenoj modernoj izgradnji puteva, koja je protekla dva dana održana u Banjoj Luci, razgovaralo se i o ulozi električnih vozila u razvoju održivog saobraćaja i unapređenju putne infrastrukture.
O razvoju mreže punjača za električna vozila u regionu Zapadnog Balkana, sa posebnim osvrtom na Srbiju, Sjevernu Makedoniju i Bosnu i Hercegovinu, govorio je Milan Đerić, rukovodilac tehničkog i prodajnog sektora u kompaniji Charge&Go.
— Zemlje regiona imaju relativno slabo razvijenu mrežu punjačkih stanica, pa vlasnici električnih vozila moraju da planiraju putovanja u skladu sa njihovom dostupnošću. Srbija je nešto odmakla, a kompanija Charge&Go sada ima 110 punjačkih stanica, oko 80.500 registrovanih korisnika, 170 kompanija sa postpejd ugovorima i 19.000 korisnika koji plaćaju po korišćenju — rekao je Đerić.
On je istakao da se mreža punjača ove kompanije proširila i na Sjevernu Makedoniju, Crnu Goru i Bosnu i Hercegovinu, gdje posluje u saradnji sa kompanijom MT-KOMEX BH.
Charge&Go trenutno radi na projektu izgradnje HUB-a ukupne snage jednog megavata, koji bi omogućio brzo punjenje novih električnih vozila.
— Tehnologija brzo napreduje i moramo da držimo korak s njom. Ranije je punjač snage 60 kW bio izuzetno dobar, a sada već treba planirati punjačke stanice od jednog megavata — rekao je Đerić, dodajući da je duž autoputeva potrebno planirati lokacije za izgradnju punjačkih stanica.
Kakav uticaj električna vozila imaju na peformanse zaštitnih čeličnih ograda izlagala je Milica Dukanac, iz kompanije „Unipromet” d.o.o Čačak.
— Postoje značajne razlike između električnih i konvencionalnih vozila, prvenstveno zbog mase vozila i visine težišta, koje je kod električnih vozila znatno niže. Rezultati jednog eksperimenta pokazali su da je za zadržavanje električnog vozila potreban viši nivo zaštite. Isti nivo zadržavanja potreban je i za autobus mase 13 tona, koji se kreće brzinom od 80 kilometara na sat i udara pod uglom od 20 stepeni, kao i za električno vozilo mase dvije tone koje se kreće brzinom od 110 kilometara na sat i udara pod istim uglom — rekla je Dukanac.
Konferenciju su organizovali Udruženje građevinskih inženjera „Most” i Udruženje građana „Šestougao”.
Energetski portal
