Iako je tokom drugog kvartala 2026. godine došlo do globalnog pada ukupne prodaje automobila, novi izvještaj Međunarodne agencije za energiju (IEA) pokazao je da je prodaja električnih vozila značajno porasla. Na takav rezultat uticala je i energetska kriza izazvana dešavanjima na Bliskom istoku, koja je ponovo povećala interesovanje za vozila na električni pogon zbog nestabilnih cijena goriva.
Prema izvještaju Electric Car Markets in a Time of Uncertainty, globalna prodaja automobila od januara do juna pala je za oko pet odsto u odnosu na isti period prošle godine, prije svega zbog slabije potražnje u Kini i Sjedinjenim Američkim Državama. Ipak, prodaja električnih automobila u drugom kvartalu porasla je za 35 odsto u odnosu na prvi kvartal, a rekordni rezultati zabilježeni su u 50 zemalja.
Najveći rast ostvaren je u Australiji, Brazilu, Indiji, Južnoj Koreji i Vijetnamu, gdje se prodaja električnih vozila gotovo udvostručila u odnosu na isti period prošle godine. Zahvaljujući ovom trendu i mjerama podrške u Evropi, Latinskoj Americi i jugoistočnoj Aziji, IEA sada procjenjuje da će električni automobili činiti 29 odsto ukupne svjetske prodaje novih vozila u 2026. godini.
Pročitajte još:
- BiH razmatra posebne registarske oznake za električna i hibridna vozila
- Infrastruktura za punjenje u EU raste brže od prodaje električnih vozila
- EU: Carine usporile uvoz električnih vozila iz Kine, ali uvoz baterija porastao sedam puta
S druge strane, Kina bi ove godine prvi put u ovoj deceniji mogla zabilježiti stagnaciju prodaje električnih automobila. Iako će više od 60 odsto svih novih automobila prodatih u toj zemlji biti električno, usporavanje kineskog tržišta uticaće na ukupne globalne rezultate.
Izvještaj ukazuje i na sve jaču konkurenciju kineskih proizvođača na međunarodnom tržištu. Tokom prve polovine 2026. godine kineski izvoz električnih automobila gotovo je dostigao nivo iz cijele prethodne godine, dok se procjenjuje da je više od milion izvezenih vozila i dalje dostupno za prodaju na svjetskim tržištima, što bi moglo dodatno pojačati pritisak na tradicionalne proizvođače automobila.
Energetski portal
