Građevinarstvo je među najvećim potrošačima prirodnih resursa, ali u njemu leži i veliki potencijal za promjenu – od recikliranog asfalta i ponovne upotrebe asfalta do novih materijala koji prate principe cirkularne ekonomije. Vođena tim idejama, grupa mladih inženjera u Banjaluci, okupljena u dva udruženja, istražuje i promoviše vezu između građevinarstva i ekologije.
Udruženje građevinskih inženjera Most i UG Šestougao već treći put organizuju konferenciju koja promoviše spregu građevinarstva, prije svega niskogradnje i ekologije. Nedavno je završena treća konferencija „Modern Road Construction”, gdje su se bavili i obnovljivim izvorima energije, zaštitom voda, separatorima za prečišćavanje otpadnih voda, a nakon svega utiske su sumirali za Energetski portal.
Đorđe Stojić, građevinski inženjer i jedan od idejnih tvoraca konferencije kaže da se dugo smatralo da je građevinarstvo nešto što je prljavo, ali da praksa iz svijeta koju žele prenijeti u region pokažuje da nije tako.
— U većini evropskih država je minimum da se 10 odsto starog asflata iskoristi u novogradnji, uglavnom se taj asfalt koristi za donje slojeve kolovozne konstrukcije, koji je izuzetno dobar materijal, a kod nas se koristi samo za nasipanje nekategorisanih puteva jer je klasifikovan kao građevinski otpad — priča Stojić.
Ističe da su se nekada korišteni katran kao vezivo i brojni drugi štetni materijali u asfaltnoj industriji pokazali štetnim za zdravlje ljudi, pa se sve više radi na smanjenju zagađenja i emisiji CO₂ prilikom spravljanja i ugradnje asfalta.
Pročitajte još:
- Pokrenut globalni program za održivost modnog i građevinskog sektora
- Posljedice poplava u FBiH alarmirale sektor građevinarstva – šta mijenjati?
- Od staklenog otpada do građevinskog materijala
— Na ovogodišnjoj konfrenciji „Modern Road Construction” bavili smo se mnogim ključnim stvarima vezanim za kolovozne konstrukcije, od stabilizacije kosina, ojačanjima tla, polaganjem asfalta, ali se najviše prostora posvetilo reciklaži asfalta. Reciklažom asfalta je kompleksan posao i tehnologija kojim se ispituje količina bitumena koji se zadržao na obavijenosti zrna, koliko se upilo u samo zrno, oplemenjivanjem starog asfalta i polaganjem novih asfalta — priča Stojić.
Prvi put konferencija „Modern Road Construction” održana je 2023. godine, kada su pored prezentacije građevinskih materijala predstavili i njihovu praktičnu primjenu na licu mjesta. Zanimljivo je da je mnogima iz struke ovo bila jedinstvena prilika da prisustvuju procesu miješanja i ugradnji asfalta. Pored asfalta bile su mnogobrojne tehnologije i materijali koji doprinose poboljšanju, ekonomičnosti, kvalitetu izgradnje kolovoznih konstrukcija.
Ova naučno–stručna konfrencija nastaviće i u buduće da okuplja vodeće stručnjake iz oblasti projektovanja, izgradnje, održavanja i modernizacije saobraćajnica, akademske zajednice i institucija Republike Srpske i FBiH.
